Quando si cerca un kit di riparazione per un motore Cummins 5.9L a 24 valvole, ecco i componenti e le considerazioni chiave:

Componenti di un kit di riparazione Cummins da 24 V

1. **Pistoni e anelli**: pistoni ad alte prestazioni con rapporti di compressione adeguati.
2. **Inserto di guarnizioni**: complesso di guarnizioni, compreso:
- Guarnizione della testa
- Guarnizioni di aspirazione e di scarico
- Guarnizione della copertura della valvola
- Guarnizione della pentola
3. **Cari e cuscinetti a canna**: dimensionamento in base all'albero motore.
4. **Componenti di sincronizzazione**: catena di sincronizzazione o ingranaggi, tensioni e guide.
5. ** pompa dell'olio **: nuova pompa dell'olio per una lubrificazione affidabile.
6. ** pompa d'acqua **: per mantenere il raffreddamento del motore.
7. **Componenti della testa del cilindro**: Valvole, molle e, se necessario, supporti.
8. **Sigilli degli iniettori e anelli O**: essenziali per una corretta distribuzione del carburante.
9. **Pompa del carburante**: se necessario, a seconda delle condizioni.

Raccomandazioni

- **Qualità del marchio**: scegliete marchi affidabili come Mahle, Cummins o Fel-Pro.
- **Recensioni**: Cerca recensioni dei clienti per kit specifici.
- **Forum di consulenza**: i forum dei camion diesel possono fornire informazioni e raccomandazioni su fornitori affidabili.

Ulteriori consigli

- **Manuale di manutenzione**: avere a portata di mano un manuale di manutenzione per le specifiche della coppia e le procedure di ricostruzione.
- ** ispezione**: ispezionare tutti i componenti prima dell'installazione per individuare eventuali segni di usura o danni.
- **Considerare la lavorazione**: potrebbe essere necessario lavorare il blocco e la testa per prestazioni ottimali.

Ecco le specifiche generali di coppia per il motore Cummins 5.9L a 24 valvole durante il processo di ricostruzione.

Specifiche comuni della coppia

1. **Bolt della testa del cilindro**:
- **Torque iniziale**: 125 ft-lbs (con la sequenza specificata nel manuale).
- **Torque finale**: seguire la sequenza raccomandata dal costruttore, in genere in più fasi.

2. **Capo del cuscinetto principale**:
- Torque: 45 kg.

3. **Rod Bolts**:
- Torque: 45 piedi, poi altri 90 gradi.

4. **Fabbricazione di perno per olio**:
- Torque: 12 piedi e 1 libbra.

5. ** Manifold di assunzione **:
- Torque: 18 piedi e 1 libbra.

6. ** Manifold di scarico**:
- Torque: 30 piedi e 1 libbra.

7. ** Copertura della valvola**:
- Torque: 11 piedi e 1 libbra.

Note importanti

- **Sequenza della coppia**: segui sempre la sequenza di coppia specificata per i bulloni e altri componenti per garantire una pressione uniforme.
- ** lubrificazione **: utilizzare olio motore sui fili dei bulloni ove specificato per ottenere letture accurate della coppia.
- **Re-torque**: alcuni componenti possono richiedere un nuovo torque dopo l'avvio iniziale; si rimanda al manuale di servizio.

Ricordo finale

Per le specifiche esatte, comprese eventuali variazioni o passaggi aggiuntivi, consultare sempre il manuale di manutenzione specifico per il modello di motore.

I motori Isuzu 4LE1 sono disponibili in alcuni dei seguenti modelli e applicazioni:

1. Piccole escavatrici (Excavators): ad esempio, le piccole escavatrici di Isuzu ZX35U-5, ZX50U-5, ZX55U-5 e altri modelli possono essere dotate di motori 4LE1.

2. caricatori: alcuni piccoli caricatori possono essere dotati di motori 4LE1, come l'Isuzu CL35, CL55 e altri modelli.

3. Rulli: alcuni piccoli rulli, come Isuzu SV40, SV50 e altri modelli, possono utilizzare motori 4LE1.

4- macchine agricole di piccole dimensioni (macchine agricole): in alcune macchine agricole di piccole dimensioni, quali trattori di piccole dimensioni, veicoli di trasporto agricoli, ecc.,si possono trovare modelli dotati di motori 4LE1.

Per quanto riguarda il kit di rivestimento dei cilindri e le conoscenze di manutenzione del motore Isuzu 4LE1, le seguenti informazioni sono pertinenti:

1. Il kit di rivestimento delle bombole è composto da:
- Cintura del cilindro: parte cilindrica situata nel cilindro del motore che fornisce superfici di tenuta e di attrito per il movimento del pistone.
- pistone: parte mobile installata nel rivestimento del cilindro che trasforma l'energia di combustione in energia meccanica attraverso un movimento reciproco.
- Anelli del pistone: parti anulare installate sul pistone per sigillare il vuoto tra il pistone e il rivestimento del cilindro per evitare perdite di pressione.
- Pin del pistone (Wrist Pin): Il pin che collega il pistone e la canna di collegamento, permettendo al pistone di essere collegato alla canna di collegamento e di trasmettere potenza.
- Cerchioni per pin di polso: cerchioni a forma di anello fissate alle due estremità del pin del pistone per fissare la posizione del pin del pistone.

2Conoscenza della manutenzione:
- La sostituzione dei kit di rivestimento dei cilindri richiede generalmente competenze e attrezzature specializzate e si raccomanda di chiedere l'aiuto di tecnici qualificati o di esperti di riparazione automobilistica.
- Quando si sostituisce il kit di rivestimento del cilindro, di solito è necessario ispezionare e sostituire altre parti correlate, come i pistoni, gli anelli del pistone, i perni del pistone, ecc.
- La manutenzione regolare del motore è fondamentale per mantenere le prestazioni e la longevità.e controllo e regolazione regolari dei parametri del motore.
- prestare attenzione all'uso di strumenti adeguati e di metodi di riparazione corretti per evitare danni al motore e ai componenti.

3- Assistenza di fabbrica originale:
- Isuzu offre ricambi originali e supporto di ricambi per garantire componenti di alta qualità per i suoi motori.
- Se è necessario acquistare o sostituire un kit di rivestimento per un motore 4LE1, fornire dettagli sul modello del motore e sui requisiti per ottenere informazioni precise e corrispondenti sulle parti.