Kit pistone motore bulldozer C10 238-2710 133-7098

c10 pezzi del motore del bulldozer pistone 238-2710 133-7098

Descrizione del prodotto

Informazioni sul pistone:

C10 Kit di riparazione
Anello di pistoni C10
Kit di pistoni C10
Motore a cilindro C10 a pistone
C10 rivestimento della bombola/maniglia
C10 Kit completo di guarnizioni
Guarnizione della testa della bombola C10
Testa della bombola C10
Blocco cilindrico C10
Assemblaggio del motore C10
Fabbricazione a partire da prodotti di base
Fabbricazione a partire da materiali di cui al punto 1.2.1
Valvola di aspirazione del C10
Valvola di scarico C10
Fabbricazione a partire da materiali di cui al punto 1.2.1
C10 Pompa dell'olio
C10 Verga di collegamento
Gruppo di cuscinetti principali C10
C10 Set di cuscinetti per barre di collegamento
C10 Pompa del carburante
C10 Pompa di iniezione del carburante

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Quando si utilizzano nuovi rivestimenti per cilindri e prodotti a pistoni, è necessario controllare attentamente le dimensioni specifiche degli accessori.è facile causare una disadattamento tra il rivestimento e il pistoneQuando il cilindro di dimensioni maggiori è abbinato al pistone di dimensioni minori, il divario tra i due sarà troppo grande e la compressione sarà debole.
1. Non riscaldare il pistone con una fiamma aperta
Nel processo di installazione del perno del pistone, il pistone deve prima essere riscaldato ed espanduto, ma non è consigliabile riscaldarlo direttamente su una fiamma aperta.Perché lo spessore di ogni parte del pistone è irregolare, quando viene riscaldato su una fiamma aperta, causerà un riscaldamento irregolare ed è facile causare deformazioni.
2. Non utilizzare un panno smerigliato per lucidare il cespuglio portante
Il raschiamento delle piastrelle è un'attività di contenuto tecnico relativamente elevato nell'ambito della manutenzione dei macchinari da costruzione.Molti riparatori usano direttamente tessuto smerigliato per lucidare nel processo di raschiatura delle piastrelle perché le loro abilità non sono all'altezza dello standardTuttavia, nel processo di macinatura con stoffa di smalto, i grani di sabbia sul stoffa di smalto sono estremamente facili da incorporare nella lega, il che accelera l'usura del giornale del motore diesel.

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