Dettagli:
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tipo di motore: | Diesel | Numero della parte: | 23411-93c20 |
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Nome del prodotto: | PISTONE | Diametro del pistone: | 118MM |
Applicabile al modello: | R200-5 R215-5 R210-5 | ||
Evidenziare: | 6d16 escavatore Engine Spare Parts,23411-93c30 escavatore Engine Spare Parts,pistone del motore 23411-93c30 |
6d16 Parti di ricambio per motori escavatori pistoni 23411-93c20 Mitsubishi parti di motori
Descrizione del prodotto
numero della parte: |
23411-93C20 |
Per i modelli: |
6D16 |
peso | 2 kg |
Periodo di garanzia: | alta qualità a basso prezzo lunga durata |
Qualità: | 1 anno |
Informazioni sul pistone:
6D16 Kit di riparazione
6D16 anello del pistone
6D16 Kit di pistoni
6D16 motore a cilindro a pistone
6D16 rivestimento/manto del cilindro
6D16 Kit di guarnizioni complete
6D16 Guarnizione della testa del cilindro
6D16 testa di cilindro
6D16 blocco cilindrico
6D16 Motor assembly
6D16 Albero a camme
6D16 albero motore
6D16 Valvola di aspirazione
6D16 Valvola di scarico
6D16 albero motore
6D16 Pompa dell'olio
6D16 Verga di collegamento
6D16 gruppo di cuscinetti principali
6D16 Set di cuscinetti per barre di collegamento
6D16 Pompa del carburante
6D16 Pompa di iniezione del carburante
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Le ragioni principali per bruciare olio sono:
1. il sigillo dell'olio della valvola è invecchiato e non può impedire efficacemente che l'olio del motore entri nella camera di combustione attraverso la valvola;
2Il turbocompressore perde olio e l'olio si infiltra nel tubo di scarico del turbocompressore;
3. Troppi depositi di carbonio bloccano l'anello del pistone e perdono la sua elasticità, indebolendo l'effetto di raschiatura dell'olio dell'anello dell'olio;
4. l'anello del pistone e il cilindro sono logorati, l'intervallo tra loro è troppo grande e la tenuta dell'aria è ridotta, causando la fuga dell'olio nella camera di combustione;
5L'anello di olio è usurato e l'olio in eccesso sulla parete del cilindro non può essere completamente raschiato.l'olio entrerà direttamente nella camera di combustione dal vuoto tra il pistone e la parete del cilindro per bruciare.
L'anello del pistone svolge il ruolo di sigillo del pistone, che non solo può impedire al gas nel cilindro di entrare nel carter,ma anche impedire l'olio nella carteria di entrare nel cilindro. L'usura dell'anello del pistone è anche uno dei motivi importanti per la combustione dell'olio del motore.
Poiché possono verificarsi alcuni errori nella lavorazione e nell'assemblaggio dell'anello del pistone, la resistenza di attrito tra il pistone e la parete del cilindro è relativamente grande.Dopo la sostituzione dell'anello del pistoneIl periodo di corsa è simile a quello di una nuova auto, generalmente circa 1.000 chilometri.prestare attenzione alla velocità del veicolo e guidare a velocità costante, in modo da ottenere le migliori condizioni di lavoro.
Persona di contatto: He Zhenguang
Telefono: +8613632344447