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Dettagli:
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| Tipo di motore: | 3D88 3TNV88 Kit di guarnizione per la revisione del motore | Numero motore: | 3TNV88 3D88 3D88E-5 |
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| Numero della parte: | 729150-92910 | Nome del prodotto: | kit di guarnizione completo |
| Peso: | 1 kg | Applicabile al modello: | - No |
| Evidenziare: | 3TNV88 kit di guarnizioni del motore,3D88E-5 kit di guarnizioni del motore,729150-92910 kit di guarnizioni del motore |
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3D88 Kit di guarnizione per la revisione del motore 729150-92910
| numero della parte: |
729150-92910 |
| Per i modelli: | 3TNV88 3D88 3D88E-5 |
| peso | 1.5 kg |
| Periodo di garanzia: | 1 anno |
| Qualità: | alta qualità a basso prezzo lunga durata |
Introduzione ai materiali e agli usi
Per i motori diesel dei modelli 3D88 e 3TNE88, il materiale specifico del kit di guarnizioni dipenderà dal fornitore e dalla domanda del mercato.Diversi fornitori possono utilizzare diverse combinazioni di materiali per produrre kit di guarnizione. Ecco alcuni materiali comuni di guarnizione che possono essere utilizzati nei kit di guarnizione per questi modelli:
Guarnizioni metalliche: le guarnizioni metalliche composite o le guarnizioni metalliche piane sono generalmente realizzate in acciaio, rame, alluminio e altri materiali metallici e hanno alta resistenza alle temperature e alla pressione.
Guarnizioni di carta: Le guarnizioni di carta sono generalmente realizzate in carta di cellulosa o in fibre organiche e hanno una certa morbidezza e proprietà di tenuta.
Guarnizioni in gomma: Le guarnizioni in gomma sono spesso utilizzate per sigillare i fluidi nei motori diesel, come le guarnizioni della testa del cilindro o le guarnizioni della vasca dell'olio.Monomero di diene di etileno-propilene (EPDM), ecc.
Introduzione dell'impianto
L'installazione di kit di guarnizione per motori diesel 3D88 e 3TNE88 richiede una certa competenza e abilità.ma si prega di notare che le fasi specifiche di installazione possono variare a seconda del veicolo e delle circostanze individualiSi consiglia vivamente di consultare il manuale di manutenzione del costruttore del veicolo o di consultare un tecnico automobilistico professionale prima di procedere all'installazione.
1. Preparazione: assicurarsi che il motore sia fresco e che il veicolo sia parcheggiato in un'area di lavoro sicura.
2. Rimuovere la vecchia guarnizione: rimuovere con attenzione la vecchia guarnizione e le parti associate secondo le istruzioni del costruttore.Manifold di aspirazione, la padella dell'olio, e altro ancora.
3. Superfici pulite: utilizzare detersivi e strumenti appropriati per pulire a fondo le superfici correlate, compresa la testa del cilindro, il blocco del cilindro, la pentola dell'olio, ecc.liscia e priva di residui di vecchie guarnizioni e grasso.
4. Installare la nuova guarnizione: secondo le istruzioni del kit di guarnizione, posizionare correttamente la nuova guarnizione nella posizione corrispondente.Assicurarsi che le guarnizioni siano allineate correttamente e seguire i valori di coppia specificati e sequenza di serraggio.
5Applicare sigillante (se necessario): applicare un sottile strato di sigillante sulle superfici giunti appropriate, a seconda dei bisogni.Consultare le raccomandazioni del fabbricante per la selezione di un sigillante appropriato e seguire i metodi di applicazione corretti.
6. Installare parti: seguire le istruzioni del produttore per reinstallare le parti correlate, come la testa del cilindro, il collettore di aspirazione, la pentola dell'olio, ecc.Assicurare la corretta installazione e rispettare i valori di coppia specificati e la sequenza di serraggio.
7. Ispezione e collaudo: dopo aver completato l'installazione, ispezionare attentamente tutte le connessioni e i sigilli. Assicurarsi che tutto sia installato correttamente e che non ci siano perdite o parti sciolte.Avviare il motore e effettuare le prove e le modifiche necessarie.
Profilo aziendale
Persona di contatto: He Zhenguang
Telefono: +8613632344447
